Фильтры для компрессоров из наличия на складе с доставкой по России

Фильтры для компрессоров

Фильтры — главные расходные материалы для любого компрессора. Они стоят недорого, но именно от их состояния зависит, сколько проживёт винтовой блок, подшипники и роторы — узлы, ремонт которых обойдётся в десятки раз дороже комплекта фильтров. Засорённый воздушный фильтр снижает производительность и перегревает компрессор. Грязный масляный фильтр пропускает абразив в винтовой блок. Забитый сепаратор повышает расход масла и падение давления в сети. Своевременная замена — не формальность, а страхование от капитального ремонта.

Мы поставляем воздушные фильтры, масляные фильтры и сепараторы для винтовых компрессоров всех основных брендов — со склада в Екатеринбурге и под заказ. Оригиналы и проверенные аналоги, которые не уступают по характеристикам фильтрации, но дешевле на 20–40%.

Воздушные фильтры

Воздушный фильтр установлен на линии всасывания — он задерживает пыль, грязь и твёрдые частицы из воздуха, который компрессор забирает из помещения. После фильтра воздух проходит через впускной клапан и поступает в винтовой блок — самый дорогой узел компрессора. Если фильтр забит, компрессор работает с перегрузкой: производительность падает, температура растёт, роторы изнашиваются быстрее.

Когда менять. Стандартный интервал — 2000 моточасов. В запылённых цехах (деревообработка, металлургия, цемент) фильтр забивается быстрее — проверяйте визуально каждые 500 часов и меняйте при загрязнении. Для компрессоров, установленных на улице или в пыльных зонах, рекомендуем устанавливать выносной фильтр или фильтр-глушитель с увеличенной площадью поверхности.

Как подобрать. По артикулу оригинального фильтра или по размерам: высота, внешний и внутренний диаметр, тип посадки (под крышку, на резьбе, панельный). Если артикула нет — пришлите фото старого фильтра или шильдика компрессора, подберём.

Масляные фильтры

Масляный фильтр очищает компрессорное масло от пыли, нагара, металлической стружки и продуктов деградации масла. В винтовом компрессоре масло выполняет сразу несколько функций: смазывает подшипники и роторы, уплотняет зазоры между роторами и корпусом, отводит тепло от винтового блока. Грязное масло — это абразив, который разрушает подшипники и рабочие поверхности роторов. Ремонт винтового блока с заменой подшипников стоит в 5–10 раз больше, чем весь комплект расходников.

Типы масляных фильтров:

• Накручиваемые (spin-on) — металлический корпус с резьбой, наворачивается на комбинированный блок. Самый распространённый тип для компрессоров мощностью до 75 кВт.
• Погружные (картриджные) — фильтрующий элемент устанавливается внутри корпуса под фланцем. Применяются на компрессорах большой мощности с расходом масла от 50 л.

Когда менять. Каждые 2000 моточасов — одновременно с воздушным фильтром, сепаратором и маслом. Менять масляный фильтр без замены масла бессмысленно: старое масло загрязнит новый фильтр за несколько часов.

Байпасный клапан. Качественный масляный фильтр оснащён байпасным клапаном — он открывается при перепаде давления и пропускает масло в обход фильтрующего элемента. Это защищает винтовой блок от масляного голодания, если фильтр забит. Дешёвые аналоги без байпаса — риск заклинивания роторов.

Сепараторы (фильтры тонкой очистки)

Сепаратор устанавливается на выходе из винтового блока и отделяет масляный туман от сжатого воздуха. Задача — вернуть масло в контур смазки, а потребителю отдать чистый воздух с остаточным содержанием масла не более 3 мг/м³. Чем хуже сепаратор, тем больше масла уходит в пневмосеть — это потери масла и риск загрязнения оборудования потребителя.

Типы сепараторов:

• Накручиваемые (spin-on) — металлический корпус с резьбой, аналогично масляному фильтру. Меняются целиком — снимаете старый, накручиваете новый.
• Погружные — фильтрующий элемент внутри масляного бака-сепаратора. Меняется только картридж, корпус остаётся. Ресурс фильтрующего материала — стекловолокно или композит с антикоррозийным покрытием.

Как оценить качество сепаратора. На новом сепараторе при рабочем давлении 7 бар падение давления составляет 0,15–0,25 бар. Если падение больше — сепаратор низкого качества или забит. При использовании некачественных аналогов остаточное масло в воздухе может превышать 5–10 мг/м³, что ведёт к повышенному расходу масла и загрязнению пневмосети.

Когда менять. Каждые 2000 моточасов — вместе с воздушным и масляным фильтрами и маслом. Признаки забитого сепаратора: рост расхода масла, повышение давления внутри компрессора, срабатывание датчика перепада давления.

Оригиналы и аналоги: что выбрать

Оригинальные фильтры — произведены или упакованы под брендом компрессора (Atlas Copco, Boge, Kaeser, Remeza и др.). Гарантированное соответствие по размерам и характеристикам, но цена выше на 30–60%.

Совместимые аналоги — фильтры сторонних производителей (MANN, Donaldson, Sotras, Baldwin, HiFi, SF Filter, TG Filter и др.), которые по размерам, тонкости фильтрации и рабочему давлению идентичны оригиналу. Мы поставляем только аналоги заводского производства с сертификацией ISO — не «ноунейм» с маркетплейсов. На аналоги даём гарантию 6 месяцев.

Рекомендация. На воздушные фильтры, масляные фильтры и сепараторы аналоги оправданы — переплата за оригинал не влияет на ресурс компрессора. Главное — качество фильтрующего материала и наличие байпасного клапана (для масляных фильтров).

Бренды, под которые поставляем фильтры

Российские и белорусские: Ремеза (Remeza), ОАО «Челябинский компрессорный завод», ОАО «Уралкомпрессормаш», ОАО «Уральский компрессорный завод».

Европейские: Atlas Copco, Boge, Compair, Ceccato, Kaeser, Ingersoll Rand, Rotorcomp, Schulz, Fini, Fiac, Abac, Alup, Kraftmann, Atmos, Ekomak, Sulair.

Азиатские: Dalgakiran, IronMac, Comprag, Airman, CrossAir, Dali, Baosi.

Не нашли свой бренд? Позвоните — скорее всего, фильтры есть на складе или придут под заказ за 3–5 дней.

Регламент замены: памятка

В запылённых цехах воздушный фильтр проверяйте каждые 500 часов. При сильном загрязнении меняйте раньше планового срока — это дешевле, чем ремонт винтового блока.

Как подобрать и заказать

Если знаете артикул — назовите его, и мы сразу проверим наличие и цену.

Если артикула нет — назовите марку и модель компрессора, тип нужного фильтра (воздушный, масляный, сепаратор). Подберём по каталогу производителя.

Если не уверены в совместимости — пришлите фото старого фильтра (с маркировкой) или шильдика компрессора. Это исключает ошибку — один и тот же компрессор может комплектоваться разными фильтрами в зависимости от года выпуска.

Сроки отгрузки:

• фильтры и сепараторы для ходовых моделей (Remeza, Atlas Copco, Dalgakiran, IronMac, CrossAir, Dali) — со склада в Екатеринбурге, отгрузка в день заказа;
• фильтры для редких моделей — под заказ 3–7 дней.

Как заказать

Звоните — поможем с подбором и сразу сориентируем по наличию и цене:

• +7 (343) 278-86-12
• +7 (343) 268-59-95

Или отправьте заявку на почту:info@ks-ekb.ru либо в чат MAX, ватсап , телеграмм.  

В письме укажите:

• марку и модель компрессора (или артикул фильтра);
• тип фильтра (воздушный, масляный, сепаратор);
• предпочитаете оригинал или аналог;
• количество;
• ваши контакты — мы перезвоним и подготовим коммерческое предложение.

Доставка по Екатеринбургу и всей России. Работаем с физическими и юридическими лицами.