Винтовые компрессоры Dali серии DLVF двигатель на постоянных магнитах с ЧРП

Винтовые компрессоры Dali серии DLVF — двигатель на постоянных магнитах с частотным преобразователем

Серия DLVF — флагманская линейка винтовых компрессоров Dali с синхронным двигателем на постоянных магнитах (СДПМ) и встроенным частотным преобразователем. Эти компрессоры созданы для производств с переменным потреблением сжатого воздуха, где базовые модели с регулировкой «нагрузка — холостой ход» расходуют энергию впустую. Плавное изменение производительности от 0 до 100% обеспечивает экономию электроэнергии до 30–35% при переменной нагрузке.

Принцип частотного регулирования

Обычный винтовой компрессор без частотника работает в двух режимах: «нагрузка» (полная производительность) и «холостой ход» (двигатель вращается, но воздух не сжимается). Если расход составляет, например, 40% от номинала, компрессор 40% времени качает воздух, а 60% — работает вхолостую, потребляя электроэнергию без полезной отдачи.

Компрессор DLVF работает иначе. Частотный преобразователь считывает давление в ресивере и подстраивает обороты двигателя под реальный расход: если потребление упало до 40%, двигатель замедляется до 40% оборотов и производит ровно столько воздуха, сколько нужно. Холостой ход практически исключён, давление в сети держится стабильно без скачков.

Пример: при среднем потреблении 50% от номинала компрессор DLVF экономит около 20–25% электроэнергии. При потреблении 25–30% экономия достигает 30–35%.

Двигатель на постоянных магнитах

Главное отличие серии DLVF от базовой DL — синхронный двигатель на постоянных магнитах (СДПМ) вместо асинхронного. На роторе закреплены неодимовые магниты, создающие постоянное магнитное поле, которое жёстко сцепляется с вращающимся полем статора.

Преимущества СДПМ перед асинхронным двигателем:

• Высокий КПД во всём диапазоне оборотов. Асинхронный двигатель теряет эффективность при снижении нагрузки. СДПМ сохраняет высокий КПД даже на малых оборотах — это критично для частотного регулирования.
• Отсутствие скольжения. Ротор вращается синхронно с полем статора, потери на скольжение отсутствуют. Каждый процент скольжения асинхронного двигателя — это впустую потраченная энергия.
• Компактность. При той же мощности СДПМ меньше и легче асинхронного аналога за счёт более плотного магнитного поля.
• Меньше нагрев. Отсутствие потерь на роторе снижает тепловыделение, что продлевает ресурс подшипников и изоляции.
• Управление только через частотный преобразователь. СДПМ не может запускаться напрямую от сети, поэтому частотник — неотъемлемая часть конструкции, а не опция.

Чем DLVF отличается от базовой серии DL

Двигатель. В серии DL — асинхронный, в DLVF — на постоянных магнитах. СДПМ обеспечивает высокий КПД во всём диапазоне оборотов, включая малые, где асинхронный двигатель теряет эффективность.

Регулирование производительности. Компрессор DL работает по схеме «нагрузка / холостой ход»: когда воздух не нужен, двигатель вращается вхолостую, расходуя энергию. Компрессор DLVF регулирует производительность плавно — частотный преобразователь снижает обороты до уровня, точно соответствующего текущему расходу.

КПД при неполной нагрузке. У асинхронного двигателя КПД падает при снижении нагрузки. Двигатель на постоянных магнитах сохраняет высокий КПД даже на малых оборотах.

Пусковой ток. Обычный компрессор DL запускается по схеме «звезда–треугольник», что сопровождается высоким пусковым током. Частотный преобразователь DLVF разгоняет двигатель плавно, ограничивая пусковой ток до номинального значения — это исключает просадки напряжения и позволяет использовать компрессор на объектах с ограниченной электрической мощностью.

Экономия. В базовой серии энергопотребление фиксировано: компрессор либо работает на полную мощность, либо вращается вхолостую. Серия DLVF экономит до 35% электроэнергии при переменной нагрузке — чем больше колебания расхода, тем выше экономия.

Привод. Серия DL доступна с прямым (GA) и ременным (RA) приводом. Серия DLVF поставляется только с прямым приводом через упругую муфту — ремни, требующие замены и натяжения, отсутствуют.

Комплектующие

• Винтовой блок SKK — собственного производства Dali. Асимметричный профиль роторов, шесть роликовых подшипников SKF на каждом блоке. Ресурс — более 100 000 моточасов.
• Двигатель СДПМ — синхронный, на постоянных магнитах. Класс защиты IP54, класс изоляции F.
• Частотный преобразователь — векторное управление, расширенный диапазон регулирования. Плавный пуск без ударных токов.
• Контроллер MAM — русифицированный, с ЖК-дисплеем. Автоматическое управление, мониторинг параметров, защита от перегрузок и пропадания фазы.
• Электрокомпоненты Schneider Electric — контакторы, реле, автоматические выключатели.
• Прямой привод через упругую муфту — КПД передачи около 99,95%, ресурс муфты — более 15 000 часов.
• Воздушное охлаждение — алюминиевый радиатор с отдельным вентилятором. Не требует подключения к водяной магистрали.